Nos últimos anos, com o desenvolvimento contínuo da ciência e da tecnologia, o monitoramento de veículos tornou-se gradualmente um produto popular no mercado de suprimentos automotivos.O seu aparecimento proporciona aos proprietários uma experiência de condução mais segura e conveniente.
As câmaras montadas no veículo, principalmente através da lente e do sensor de imagem para obter a função de aquisição de informações de imagem, podem obter uma percepção visual de 360°,e compensar o radar em defeitos de reconhecimento de objetos, é o sensor mais próximo da visão humana.
Assim, conhecido como o "olho da condução automática", é o equipamento de detecção central no campo do sistema ADAS e da condução automática automotiva.
É amplamente utilizado no campo automotivo, desde o início do uso de registos de condução, imagens de reversa,estacionamento em torno da vista gradualmente estendido para o reconhecimento inteligente do comportamento da cabine e ADAS condução assistida, os cenários de aplicação são cada vez mais ricos.
A condução automática inclui a percepção, o julgamento e a execução, sendo a percepção a fonte de todo o processo e um módulo importante do sistema de condução automática.No processo de condução do veículo, o sistema de percepção recolherá informações sobre o ambiente em tempo real através de sensores, o que equivale aos "olhos" do automóvel autônomo,e pode ajudar o carro a alcançar o mesmo efeito que a capacidade de observação do condutor humano.
Requisitos do processo da câmara montada no veículo:
- Temperatura de funcionamento: a câmara montada no veículo deve funcionar normalmente na faixa de -40°C a 85°C e pode adaptar-se a alterações drásticas de temperatura;
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Seísmico: o veículo produzirá fortes vibrações na estrada menos plana, pelo que a câmara do carro deve ser capaz de resistir a várias forças de vibração;
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Anti-magnético: o veículo produzirá um pulso eletromagnético muito elevado ao arrancar, o que requer uma propriedade antimagnética muito elevada;
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Impermeável: a câmara deve ser fechada muito bem para se adaptar à utilização normal de imersão na chuva durante vários dias;
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Ângulo ultra largo: a câmara de visão lateral deve ser de ângulo ultralargo, ângulo de visão horizontal até 135°;
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Alta dinâmica:A velocidade do veículo é rápida, o ambiente luminoso voltado para a câmara muda de forma violenta e frequente, exigindo que o CMOS da câmara tenha características dinâmicas elevadas;
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Barulho baixo: Pode suprimir eficazmente o ruído em condições de pouca iluminação, exigindo especialmente câmaras de visão lateral e retrovisão para capturar imagens claramente mesmo à noite.
Então, diante da grande variedade de produtos no mercado, como escolher uma câmera adequada para veículos?
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